目前機(jī)械加工的技術(shù)領(lǐng)域，了解到氣缸的內(nèi)部的腔室，和一可動(dòng)板在腔室的內(nèi)壁之間重疊，并且可移動(dòng)板在開口附近氣缸，連接塊固定地連接到連接塊的一側(cè)，從而使護(hù)翼的連接推可動(dòng)桿插入接合槽，使得該活動(dòng)的板是固定的，并且拉伸桿在主體氣缸被限制，從而避免了拉伸桿是在與產(chǎn)品接觸的情況。

現(xiàn)有氣缸桿處于伸展?fàn)顟B(tài)，并且易于與產(chǎn)品接觸的問題，通過這種方式，減少了產(chǎn)品的刮擦，并保證了產(chǎn)品的性能，其新型氣缸的壓力高于25MP，因此設(shè)備密封的高度在一定程度上，決定了偶爾密封的根部變形量，以及新擠壓空間氣缸的尺寸，因?yàn)榻宇^也具有硬度和變形，另外密封相當(dāng)于減少密封變形量，在高壓密封氣缸的情況下，消減少了由于應(yīng)力而損壞密封根部的可能性。

當(dāng)設(shè)備處于高壓狀態(tài)時(shí)，兩用密封件的根部變形較大，特殊密封件的根部在相同壓力下較寬，壓縮力恒定，變形量很小，新型氣缸需要使用其特殊密封，如果設(shè)備上的軸封，只能選擇特殊的軸封，活塞密封只能使用特殊的活塞密封，在接近應(yīng)用結(jié)束時(shí)不對(duì)高速氣缸采取必要措施，這將直接引起振動(dòng)并損壞設(shè)備。

如今了解的復(fù)合氣缸高速，包括前蓋被連接到氣缸體的一端，后蓋被連接到氣缸體的另一端，接收空腔設(shè)置在筒體內(nèi)，且被設(shè)置在后蓋的前蓋設(shè)置有排氣口的空氣入口，活塞和活塞桿被布置在殼體空腔中，插頭與手指連接手指的端部相配合，并且手指的連接端固定在活塞桿上，目前氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可同時(shí)控制的兩個(gè)動(dòng)作，因此使用方便。