由于氣缸動作期間所需力的大小，主要由活塞桿的拉伸力和推力決定，因此在選擇氣缸時，氣缸的輸出力需要一些馀量，如果在使用中氣缸的氣管內(nèi)徑變小，則來自裝置的輸出不足，無法正常動作，但在使用中氣管內(nèi)徑過大，裝置看起來很重，氣缸直徑過大時，空氣消耗量直接增大，從而會導致設備的能量浪費。

因此設備在夾具設計時需要極力采用增力機構(gòu)，可以在一定程度上減小氣缸的尺寸，氣缸運轉(zhuǎn)時發(fā)生較大變形或漏氣時，通過研磨接合面的方法進行有效修補，上氣缸的接合面在一定值之間變形時，上氣缸的接合面為基準面，缸體上缸體結(jié)合面變形量大，用大平尺刻痕，使其有效平整上缸體，用其機械加工方法平整上，其缸體結(jié)合面的研磨方法一般有兩種，為了使缸體的接合面被腐蝕而出現(xiàn)槽痕，或者在使用中用蒸汽沖洗。

在需要選擇合適的焊條使槽痕平坦，使用平坦的尺寸產(chǎn)生痕跡，接合面和研磨條位于同一平面內(nèi)，其中的氣缸缸徑過大時，不僅設備變重，使用成本升高，而且設備在使用中同時空氣消耗量增大，造成能量浪費，因此在夾具設計過程中，請盡量采用增力機構(gòu)，氣缸的供氣管線未堵塞或氣缸內(nèi)有冷凝水或雜質(zhì)時。

此時，氣缸在操作過程中對使用者要求低，主要是設備原理和結(jié)構(gòu)比較簡單，在安裝和維護過程中方便，可能因錯誤操作而損壞，氣缸的端蓋上設有有效的排氣口，該活塞桿側(cè)端蓋上設有有效的密封圈和防塵圈，以達到更好的使用效果。