近期收到許多朋友提出的問題，也有不少關(guān)鍵是諸位在挑選氣缸的時(shí)候會(huì)遇到的，下邊星馳氣動(dòng)式就一個(gè)關(guān)于氣缸姿勢(shì)信號(hào)頻率疑惑給大家講解。

A：我所選用的氣缸是xx軸徑xx行程安排，請(qǐng)問一下一秒鐘能夠姿勢(shì)幾回或是氣缸一分鐘更快能夠姿勢(shì)幾回？

B：這種情況常有人問，因?yàn)樗齻儗?duì)氣缸動(dòng)作工作頻率沒概念。實(shí)際上，氣缸運(yùn)動(dòng)的頻率(也就是氣缸每秒幾次的姿勢(shì))，主要是看推動(dòng)氣缸運(yùn)動(dòng)電磁閥運(yùn)行的頻率！換言之，繼電器每秒換相兩次，氣缸就會(huì)有兩次姿勢(shì)，假設(shè)繼電器頻率為5Hz，那么氣缸運(yùn)行頻率為5Hz。一般來說，彈性密封繼電器的姿勢(shì)工作頻率為3~5Hz，間隙密封繼電器的姿勢(shì)工作頻率可達(dá)20Hz。此外，還有更高頻率的繼電器。繼電器工作頻率過高，可能會(huì)帶來另一個(gè)難題，那就是氣缸活塞桿還沒有到達(dá)尾端，需要來回移動(dòng)！根本原因是氣缸客戶達(dá)不到，導(dǎo)致氣缸無法完全安排行程。此時(shí)，有必要提高氣缸的速度。請(qǐng)看上面的問題“如何提高氣缸的速度？”。一般情況下，小軸徑短行程安排低負(fù)荷率氣缸的工作頻率可達(dá)3~5Hz，高速時(shí)可選用間隙密封氣缸等高頻快速氣缸。大氣缸、長(zhǎng)行程安排和高負(fù)荷氣缸姿勢(shì)的工作頻率可能在1，也就是說，你不能在一秒鐘內(nèi)來回走動(dòng)，甚至有些行程安排也不能完成。