氣缸是自動(dòng)控制原理與整個(gè)系統(tǒng)的一種關(guān)鍵執(zhí)行機(jī)構(gòu),它特性直接影響到對(duì)應(yīng)的自動(dòng)控制原理與自動(dòng)控制系統(tǒng)性能。氣缸特性受無桿氣缸各個(gè)方面具體要素所左右,這其中的氣缸密封性以及相對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力是決定氣缸特性的關(guān)鍵因素，下邊給您簡(jiǎn)要介紹氣缸的密封設(shè)計(jì)與其說滑動(dòng)摩擦力危害有關(guān)信息。氣缸封閉的設(shè)計(jì)要點(diǎn)以及對(duì)密封性滑動(dòng)摩擦力危害一般氣缸的封口位置主要包括:

①避免被活塞桿分離的2個(gè)工作中室間漏汽的活塞桿密封;

②避免與氣缸頭連接的工作中室與空氣間漏汽的活塞桿密封;

③行程安排終點(diǎn)站,避免緩存室漏汽的緩存腔密封性;

④避免氣缸工作中室與空氣間漏汽的缸套密封性。在其中活塞桿密封及活塞桿密封為往復(fù)動(dòng)密封;緩存腔密封性為緩沖柱塞插進(jìn)緩存室流程的間歇性密封性,缸套密封性為不會(huì)有相對(duì)速度的填料密封。

氣缸密封性在具有避免氣體泄露的前提下,也直接關(guān)系到氣缸摩擦力的大小。