圓柱形金屬材料引導平行線直線運動的圓柱形金屬材料零件。蒸汽參數依據汽車發(fā)動機汽缸中的擴大，將發(fā)熱量轉換為機械動能；除缸氣體接納制冷壓縮機汽缸內的活塞桿，以減少和提升工作壓力。渦輪發(fā)動機、旋轉活塞發(fā)動機等外殼通常也被稱為汽缸。

標準缸是離線除塵設備離線閥門的除塵配件，也配有除塵設備管道通風口的自然通風盤閥。除塵設備專用缸一般分為前法蘭、后單耳、后耳、延長桿四種，四種也可交叉匹配。

規(guī)范氣缸應用標準：

1、規(guī)范氣缸應用系統(tǒng)軟件工作壓力、物質環(huán)境溫度應合乎各型號規(guī)格氣缸基本上參數要求的基本上變量值。

2、推動規(guī)范氣缸的空氣壓縮清理、水分少、因此在氣動儀表控制回路中應用分過濾器。

3、為了更好地潤化規(guī)范氣缸內部結構在氣動儀表控制回路中安裝應用氣動三聯件（全無油潤化氣缸可不用氣動三聯件）。

規(guī)范氣缸組裝應用：

1、規(guī)范氣缸拆箱組裝前要查驗氣缸在運送環(huán)節(jié)中有沒有毀壞、兩邊曲軸螺帽或法蘭連接處有沒有松脫，防繡油及保護罩（帽）即可組裝應用。

2、規(guī)范氣缸組裝時需要留意氣缸液壓缸不適合承擔軸力載何或橫著載何，應使載何的運作方位與液壓缸軸心線一致，對與長行程安排氣缸負荷和活塞的聯接好選用可行動的v型連接頭或骨關節(jié)連接頭。無論組裝一切開啟式都確保氣缸組裝基座有充足的彎曲剛度。

3、規(guī)范氣缸發(fā)動機缸體在水準應用時，可以用“三點法”開展檢測。先應用液壓缸與負荷相互連接，當液壓缸所有外伸時，在桿的正中間放一水平儀觀查水準狀況；次之當液壓缸處在中心位子時，在挨近氣缸前面蓋處的活塞上放一水平儀觀查狀況；后當液壓缸處在退還部位時，應無別勁狀況。長行程安排氣缸立式組裝時，為了避免液壓缸松馳、缸套形變須設定適度支撐點。

4、選用前后左右法蘭盤、腳平臺式組裝的氣缸，應防止裝地腳螺栓立即承擔推動力或抗拉力的負載。

5、選用尾端單兩耳的氣缸或正中間晃動的氣缸時液壓缸聯接銷部位應與組裝件軸的部位處在同一方向。尾端單兩耳或晃動氣缸應與組裝架中間留出恰當的空隙。

6、規(guī)范氣缸組裝結束后應在無負荷的情況下應用壓力運不斷2—5次，查驗氣缸扣部有沒有異常情況。

7、氣規(guī)范缸變速。對氣缸健身運動速率有需要時，氣動儀表組裝調速閥。一般狀況氣缸水準組裝排氣管節(jié)流閥氣缸速率較為穩(wěn)定。氣缸豎直組裝用進氣口節(jié)流閥變速時先將氣缸聯接負荷，將速率調節(jié)閥門調到調節(jié)范疇正中間部位接著調整調壓閥的輸出工作壓力，當氣缸速率貼近要求速率時，就可以明確為控制精度工作壓力隨后可以用速率調節(jié)閥門（單向節(jié)流閥）開展調整。